兴楼码头柴油短缺 渔船滯留等添油

渔业局码头 兴楼码头柴油短缺 渔船滯留等添油

津贴柴油短缺，造成码头出现“船阵”。

（关丹、云冰8日讯）关丹渔业局码头及云冰兴楼部分渔船私人码头，柴油供应于一週前开始出现不足。

　继上週雪州適耕庄海口3个渔船添柴油码头，发生政府津贴柴油供应不足的问题，相同情况也在关丹大马渔业局码头及云冰兴楼一些私人码头发生，数以十计的各种渔船滯留在码头，无法出海作业。

　关丹渔业公会主席谢喜悦指出，关丹渔业局码头于上週开始已出现柴油供应不足的问题，造成各类型渔船为添满柴油，必须耗上3至4天的时间。

　“这已是很久没有发生的状况，近日却又发生，以致赶在鱼获丰收期间，能尽速出海作业的渔船滯留码头。”

　他说，业者也无法查询津贴柴油不足的问题，到底是出在政府机构行政缓慢策，或哪个原因。

　“平日每天大约有10至20艘渔船添油，如今停泊在码头等添油的船只已超过该数量，而且每天都在增加中，出海的时间被拖延，等于业者在亏钱。”

冰条供应也缺货

　谢喜悦指出，要解决柴油短缺问题，政府有必要考虑將津贴柴油供应权开放多几家供应商，避免垄断市场之余，有了市场的竞爭才能提升服务素质。

　此外，他也说，关丹码头的冰条供应也出现缺货，会员同业无不为寻找碎冰出海、鱼获需要碎冰保鲜而烦恼。

　“为何每年到了年尾，都会发生相同的问题，碎冰供应商为何不曾改进？”

　他说，一些会员同业逼于无奈，只能到外头购买冰条应急，否则已上岸的鱼获將无法在一小时內冰封保鲜，而蒙受损失。

　“欲出海的同业也因此而一再被拖延了作业时间，被逼向外面拿‘寻冰’救急。”

部分私人码头也缺油
v 云冰兴楼船主之一蔡先生说，云冰兴楼的部分私人码头，也于上週开始短缺，一些等不及的渔船被逼转到附近的政府码头，以排队方式获分配柴油。

　“11月分是渔船赶在封港天来临之前出海的重要季期，却因为等候柴油配给拖延了时间。”

碰上佳节短期缺货

据大马渔业局不愿署名的官员透露，导致津贴柴油出现“短期”缺货，並非因为我国没有柴油，而是碰上佳节所致。

　“因为早前有数个公假，运输罗厘司机休假，影响供油时间表，才会造成缺油的假象。”

　他也透露，该局週四已针对数项状况，与渔业公会等单位会谈，瞭解各个单位行政上的问题。

　“会议中，各单位已同意针对供油时间表进行调整，並且有意调高码头柴油配额，以舒缓缺油问题。”

～以上新闻转载自中国报～