多年前已提多次 丰盛港民众盼速落实建新路

多年前已提多次 丰盛港民众盼速落实建新路



丰盛港县发展理事会与公共工程局正研究，将丰盛港桥加宽至4条车道。



驾驶者必须经过丰盛港市区，才能通往关丹或东海岸其他城镇。

丰盛港市区为南来北往东海岸各城镇的必经道路，逢年过节或学校假期必出现车龙，民众都希望当局尽速展开丰盛港往关丹分路（bypass）工程。

公共工程部长拿督斯里法迪拉尤索夫，昨日巡视三板头土崩路段的临时道路工程时宣布，当局正研究开通另一条丰盛港分路（bypass）建议，以疏解丰盛港市区的交通阻塞。

然而，受访民众指出，该建议并非是新的建议，早在多年前提过多次，一直来都只闻楼梯响，民众都热切希望，当局尽速落实这项建议。



位于丰盛港市区的交通圈，是当地的主要交通枢纽及地标，进入市区及前往关丹或哥打丁宜的车辆，都会经过此处。



丰盛港市是南来北往东海岸各城镇的必经之路，逢年过节或学校假期，必出现长车龙。



邢定波：马华多次提呈建议。

马华丰盛港区会副主席邢定波指出，区会已向工程部多次提呈建议，希望促成这项计划。

他说，丰盛港市区道路是东海岸沿岸南来北往的必经道路，车流量非常繁忙，平日上班、下学及放工时间非常阻塞，如果遇上佳节或学校假期更严重。

“遇上佳节，从丰盛港市交通圈开始计算，南下北上的车龙可以长达1至2公里，困在车龙一小时是常有的事。”

邢定波说，一旦开通分路，所有需要北上关丹或南下哥打丁宜的车辆，都可绕过市区，尤其是罗厘等重型车辆，从而达到疏解交通目的。



陈亚发：已列入第11大马计划。

马华丰盛港区会主席陈亚发说，丰盛港分路的建议已被纳入第11大马计划，仍待当局批准。

他受访时说，当局也正探讨，将原有来回各一条条车道的丰盛港河汽车桥，加宽至来回各两条车道。

“该计划目前已进入讨论阶段，并由丰盛港县发展理事会与柔州公共工程局互相配合。”



左起：曾先生、徐先生和林女士

走小路避塞车

曾先生（80岁，退休人士）

这项建议提了很多年，在上任公共工程部长时就已提起，十多年过去了，还不见动工。

我平时也会选择走小路，从而避开阻塞。

提多年没下文

徐先生（70岁，修车厂业者）

要在丰盛港开辟第二条路的建议，已提出很多年，但都只闻楼梯响。

如今靠近大选，要花很多钱在选举，政府哪里还有钱建路，希望这不只是为了选票，而是真的执行。

快递服务时间紧

林女士（57岁，快递公司业者）

交通圈时常都会塞车，尤其丰盛港河汽车桥那一段路，导致我们快递服务的时间，要安排得非常紧密。

如果丰盛港第二条路真能开辟，大家都很受惠，希望尽快落实。

~转自中国报~